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蜂巢能源发布两款无钴电芯,明年6月推向市场

作者:来源:电动知家时间:2020-05-19

[摘要]5月18日,蜂巢能源发布了自己的两款新品——薄片式无钴beplayapp 体育下载 。最快将于明年6月推向市场。


5月18日,蜂巢能源发布了自己的两款新品——薄片式无钴beplayapp 体育下载 。最快将于明年6月推向市场。



第一款产品是基于590模组的电芯设计,容量为115Ah,电芯的能量密度达到245wh/kg,在整车端能够实现15年120万公里的质保,在2021年6月份推向市场。


第二款是L6薄片无钴长电芯,容量226Ah,这款产品正在与汽车企业合作开发,在先进的矩阵式PACK设计支持下,是全球第一款可以实现880公里的续航里程的车型,预计可以在2021年下半年实现量产。


目前,三元beplayapp 中少不了钴元素的存在,而由于钴元素属于全球较为稀缺的资源,其价格也相对较贵,不少研发beplayapp 体育下载 的企业都将无钴化beplayapp 体育下载 作为下一代beplayapp 体育下载 的研发方向。


电芯无钴化的关键有两个,其一是通过掺杂无未成对的电子自旋特定元素,从而减弱电子超交换的现象,降低Li/Ni元素的混排,进而提高电性能。其二是通过掺杂M-O键能大的元素,从而减缓晶体在充放电过程中体积的变化,起到稳定结构的作用。蜂巢能源通过上述两项技术,最终实现了电芯无钴化。



不久前特斯拉因计划推出搭载“无钴”beplayapp 体育下载 的车型进入热搜,后来证实只是使用了磷酸铁beplayapp 的国产Model 3,其自研的超级电容beplayapp 体育下载 量产还需要时日;然后,比亚迪的“刀片beplayapp 体育下载 ”再次成为热门,通过CTP无模组方式和使用磷酸铁锂材料,确实提高了beplayapp 体育下载 搭载量和安全性。在新材料技术所限的前提下,如何提高beplayapp 体育下载 能量密度和整车续航能力,成为各大企业的难题。


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